湾区先行者丨听弯曲菌讲,那湾区的故事(东京湾区篇)

新干线从东京到大阪,很难感觉到“已经在路上”。窗外飞驰而过的建筑没有太大的不同,因为时间的流逝连接一个大都市和另一个大都市的道路充满了繁荣和繁荣。

繁荣的背后是港口天然优越的支撑。 在日本,资本超过50亿元的公司大多集中在东京湾区。 东京长达80公里的后海湾与周围的城市无缝连接。这个海湾地区,包括东京、琦玉、千叶和神奈川县,仅占全国总面积的3.5%,已经形成了世界上人口最多、城市基础设施最完善的大都市地区。

自然禀赋可能是东京湾区最重要的资源优势 东京湾,内陆近80公里,是一个天然的高质量深水港。 很难找到宽阔的内部和狭窄的外部,而且它靠近广阔的冲积平原。后期土地复垦带来的广阔区域为货物储存和工业化的进一步发展提供了空间空 早期,日本从欧洲进口纺织工业、机械工业和炼钢工业等先进工业。日本依靠优良的港口,初步建立了港口工业。

日本原材料高度依赖进口,工业带盘绕在港口附近,不仅降低了各种因素的流通成本,而且有助于提高生产效率,节约生产周期,省时省钱,方便快捷。

东京湾有横滨、东京、千叶、川崎和横须贺等港口 这些天然港口位于本州岛中部的太平洋海岸,与羽田机场、成田国际机场和新干线一起向四面八方延伸,形成了东京湾和全球海陆之间的多维交通网络空

高度发达的交通网络是城市长期发展的最大依靠。 大面积交通网络使人和物的有效流通成为可能,长期详细的规划支持这一交通网络。 早在20世纪50年代,日本政府就颁布了许多法律法规,包括《首都圈整备法》和《首都圈市街地开发区域整备法》。 该措施优化了东京湾区工业空的布局,进一步巩固了以东京为中心、周边城市相联系的科学布局。

以发达的交通网络结构为基础,海湾地区钢铁、有色冶金、炼油、石化、电子、机械、汽车、造船、现代物流等行业发展迅速,成为世界着名的产业带。 随之而来的金融、文化、知名商业设施和大型娱乐设施,为建设世界着名的国际金融中心和娱乐中心奠定了良好的基础。

随着日本国内经济社会环境的升级和经济全球化的发展,东京湾区已经发展成为产业、材料、设备、创新和高端服务业聚集的湾区。 其强大的制造业、发达的交通网络、清晰的区域分工和完善的创新体系为企业发展提供了良好的发展环境。

近年来,科技创新和产业优化升级已成为推动东京湾区经济发展的重要因素。 海湾地区有大量具有技术研发功能的大型企业和研究机构。索尼、佳能、三菱、丰田、东芝等众多世界500强企业的总部都在这一地区。

政治、经济、商业、文化、创新、各种功能有机地交织在一起 服务业、娱乐业、信息产业等已经成为新一轮城市发展的内在动力。 东京湾区作为一个依靠人工规划的日益发展的湾区,逐渐成为湾区建设的人工规划模式。

“大湾区观察”系列文章致力于嫁接世界各海湾区的发展经验,为粤港澳大湾区的科技创新和产业升级提供参考。 根据粤港澳台大湾区的战略发展目标,十亿欧元将于10月18日至19日在深圳举办“2018大湾区国际科技峰会(BATi)”。内容涵盖了许多热门话题,如泛科技、智能城市、智能交通、智能制造、智能产品等。此次活动拥有3000人口,50多名演讲者,100多篇文章和专刊,是“粤港澳台大湾区”的顶级尖端科技峰会。我们现在请所有各方注意、联系和合作

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