Uber三季度净亏损超10亿美元 盈利要等到2021年

标题:优步截至2021年第三季度净亏损超过10亿美元

优步周一在当地时间数小时后宣布了其财务业绩。优步的亏损在第三季度恢复到10亿美元以上。该公司预计其利润将持续到2021年。 财务报告发布后,优步股价暴跌逾5%。

优步第三季度每股亏损68美分,净亏损11.6亿美元,收入38.1亿美元。 “我们知道每个人都在期待优步的利润,我希望它能在2021年实现 优步首席执行官达拉科斯罗沙希说

效率和盈利能力是重中之重。

Kosrosasi说效率和盈利能力是公司目前最重要的两项任务,追求快速增长已经成为过去。 “我们的重点已经改变 ”他说

优步预计,2019年扣除利息、税项、折旧和摊销后的调整收益在-28亿美元至-29亿美元之间

优步的五大业务包括共享出租车、送餐、航运、其他业务和自动驾驶部门(ATG) 目前,优步在出租车平台上的月用户超过1亿。

第三季度,优步订单总额达到164.7亿美元,订单收入占比达到21.5%,高于分析师20.2%的预期

分享出租车仍然是优步最大的收入来源,第三季度同比增长19%,至29亿美元。 优步的交付服务收入也在过去一个季度同比增长64%,达到6.45亿美元,货运服务同比增长78%,达到2.18亿美元,而无人驾驶业务的收入仍然相对较小,为1700万美元。

优步第三季度的现金流达到127亿美元,该公司表示将在无人驾驶方面再投资10亿美元。 可以看出,优步在盈利之前仍有大量支出需要投资。

优步目前的股价仅徘徊在30美元左右,甚至低于发行价,这也反映出资本市场对分享经济利润前景的疑虑。

一度价值470亿美元的WeWork甚至放弃了首次公开募股计划。在新一轮注资后,WeWork的估值只有120亿美元,甚至一度面临破产,这已经成为资本市场上的一个里程碑事件。

软银投资逻辑质疑

无论优步还是WeWork,软银投资逻辑背后的资本都是相同的大资本注入,允许企业不计成本追求扩张 但是这种逻辑似乎已经结束了

“我们工作的失败是一个里程碑式的事件,警告说市场资本泡沫在被吹得太远后的某一天会破裂。 软银是所有这一切的发起者 一位国内知名企业创始人告诉第一财经记者

他表示,最近共享经济面临的市场挑战至少反映了两个问题:第一,一级市场估值过高,二级市场可能不会被投资者接受;第二个更深层次的原因是软银使用巨额资金来推高企业估值。允许企业插上资本翅膀盲目运营的投资逻辑现在正受到深度质疑。

”这个问题在过去几年里可能没有被问过,更不用说回答了,但是现在看来,过去不顾成本追求增长的模式需要从根本上改变。 这位企业家告诉第一位财经记者

就像分享出租车平台和分享办公室空,分享出租房屋正经历一段疯狂烧钱的时期,还没有盈利点。

小猪短租的创始人陈驰告诉第一财经新闻:“我们工作的失败是一个里程碑式的事件。这是市场的警钟。它被资本蒙住了眼睛。未来无成本扩张模式可行吗?”

最近的一份信息报告显示,Airbnb今年第一季度的亏损比去年同期翻了一番。 在快速扩张时期,这些互联网公司需要在营销上大量投资,以在竞争中获得有利地位,换取销售增长。 Airbnb今年第一季度的销售和营销投资均增长58%,达到3.67亿美元,预计今年的营销支出将超过去年的11亿美元。 此外,Airbnb今年第一季度收入增长31%,至8.39亿美元,支出增长47%

在这种情况下,Airbnb明年的首次公开募股并非不可能,但仍有一段非常艰难的路要走。 它必须让市场投资者相信,它与优步或WeWork有着不同的故事。

作为回应,这家初创公司的已故联合创始人李晓雨对《第一财经新闻》表示:“对共享租赁的需求仍将激增,保守预测,未来市场规模将达到目前规模的3-5倍。 然而,她也表示,以高回报为诱饵的商业模式肯定是不可能的。例如,很难开发一个以共享租赁住房的名义参与筹资和其他金融活动的大型住宅护理平台。

李晓雨告诉《第一财经新闻》:“我们现在在上海及其周边地区有100多套套房,虽然规模不大,但也很难估价。” 如果你想进一步扩大规模,就很难盈利。 "