有条件的“解放双手”,凯迪拉克Super Cruise比特斯拉Autopilot强?

在最近的2018年亚洲消费电子展(CES Asia)上,SAIC通用凯迪拉克正式发布了超级巡航超级智能驾驶系统,该系统将安装在SAIC通用凯迪拉克CT6 40T白金版上 这意味着智能驾驶技术在中国汽车市场上首次出现,它能够真正实现在高速公路上双手的放开。

说到超级巡航超级智能驾驶系统,除了“解放你的双手”之外,你可能不太了解它 欧盟汽车将向您详细展示凯迪拉克超级巡航能做什么,以及它与奥迪新的A8自动驾驶和特斯拉自动驾驶有何不同。

当系统检测到车辆已进入封闭的分车道公路,并满足所有驾驶条件,如车道标志可见性、全球定位系统可用性、自动加速功能启动和无系统故障时,车辆组合仪表板上的超级巡航图标将亮起白色。 此时,当驾驶员按下方向盘上的超级巡航(Super Cruise)按钮时,方向盘上的灯条会持续亮起绿色,表示超级智能驾驶系统正常启动,驾驶员可以将手从方向盘移开

当驾驶员需要换车道时,打开转向信号灯,然后方向盘上的灯条变成蓝色。 当车辆到达目标车道并在中间行驶时,方向盘灯条再次变绿,驾驶员的手可以再次离开方向盘。

凯迪拉克Super Cruise

在超智能驾驶状态下,一旦系统检测到驾驶员注意力不足、靠近收费站、环形交叉口、道路标记不清、自适应巡航控制取消、车辆转向或速度过快、车道或公路终止、全球定位系统没有信号、没有道路信息等。系统将提示驾驶员接管车辆控制,以确保车辆的安全。

当系统认为驾驶员注意力不够时,首先方向盘上的灯条会闪烁绿灯,提醒驾驶员注意前方道路 如果驾驶员仍然注意力不集中或没有接管车辆,闪烁的灯将变成红色,并伴有座椅振动或蜂鸣器声音。 如果驾驶员仍然没有反馈,系统将给出语音提示,并自动降低车速,直到它完全停在车道上。 同时,安吉星安吉星将手动联系驾驶员,以防止事故发生

事实上,对于凯迪拉克的超级巡航,你不必看起来太高。 仅从字面上看,“巡航”的意思是“巡航”,超级美食也是“超级巡航” 事实上,超级美食可以被看作是ACC自适应巡航的升级版。

装有ACC的车辆可以自动调节高速公路上的速度,也就是说,释放你的双脚。 超级巡航超级智能驾驶系统在ACC的基础上实现了双手的解放。 那么,超级巡航超级智能驾驶系统是如何实现双手解放的呢?

配备超级巡航的CT6 40T白金版总共携带5毫米波段雷达。前3部雷达分别负责长距离和短距离探测。同时,后视镜下还配备了一台单目摄像机,车辆周围有4台摄像机采集周围的路况。 此外,该车还配备了全球定位系统(GPS)定位系统、两个惯性导航传感器和一个存储高清地图数据的控制单元。

高精度地图对于超级巡航系统的实现非常重要 为了提高高精度地图的覆盖率,通用汽车与高德地图(Gaud Map)联手,高德地图拥有绘制中国道路的权利。 超级巡航只能在用高精度地图绘制道路时打开。 目前,SuperCruise和Gaud绘制的地图覆盖了中国近30万公里的城际高速公路、城市高速公路和与高速公路相连的城市高架道路。

高精度地图的使用可以使车辆对道路有一个三维感知,辅之以卫星定位系统,卫星定位系统可以使车辆在公路上有一个良好的定位。 借助高精度地图,车辆可以提前2.5公里预测前方的路况。如果前方道路有弯道,车辆会提前减速。

在凯迪拉克在中国推出超级巡航之前,奥迪在新A8一代智能驾驶领域最受关注。 当汽车亮相时,奥迪高调宣布其配备L3级自动驾驶技术。

L3级自动驾驶仪,即条件自动驾驶仪,可以通过无人驾驶系统完成所有驾驶操作,人类驾驶员可以根据系统要求提供适当的响应。

与凯迪拉克超级巡航主要关注高速公路相反,奥迪A8仅限于低速行驶 即便如此,奥迪新的A8自动驾驶功能仍有许多限制要启动。 其自动驾驶系统只能在车速不超过60公里/小时时启动,还需要满足在没有复杂车道和人行道、车道线清晰的道路上行驶的要求。

与超级巡航(Super Cruise)的另一个不同之处是,一旦驾驶权被车辆接管,奥迪的新A8车主将不再需要看前方,可以玩游戏、看电影和与朋友擦肩而过。 当然,两者的定位也不同。奥迪声称已经实施L3级自动驾驶,而凯迪拉克并没有对“自动驾驶”这个词进行任何宣传,仍然坚持自己的驾驶辅助系统的定位。

当然,奥迪的新A8也比凯迪拉克超级巡航拥有更多的传感器来实现L3自动驾驶 新款A8除了配备12台超声波雷达、4台扫描摄像机、1台前视摄像机、4台中程雷达、1台远程雷达和1台前视摄像机外,还配备了前方来自Fareo的激光雷达。 奥迪希望依靠多个传感器的冗余设计来提高新A8在自动驾驶模式下的安全性。

就开启场景而言,同样来自美国的特斯拉自动驾驶仪(Tesla Autopilot)和凯迪拉克超级巡航仪(Cadillac Super Cruise)非常相似,需要在封闭的高速公路上开启。

特斯拉自动驾驶仪可以实现比凯迪拉克超级巡航更多的功能,例如辅助转向和自动换道。 换句话说,当自动驾驶仪打开时,不仅驾驶员不需要操作方向盘,而且可以实现自动换道,驾驶员只需要打开转向灯。

当然,特斯拉自动驾驶仪也比凯迪拉克超级巡航携带更多硬件 特斯拉自动驾驶仪(Tesla Autopilot)配备8台摄像机、1台毫米波雷达、12台超声波雷达和NVIDIA Drive PX2计算平台 特斯拉董事长兼首席执行官马斯克(Musk)表示,固件更新后,特斯拉自动驾驶仪可以开启全自动驾驶。

与超级巡航(Super Cruise)相比,虽然自动驾驶仪可以实现自动换道和辅助转向,特斯拉仍然要求驾驶员把手放在方向盘上。 如果方向盘上的传感器长时间没有感觉到压力,它将在三次提醒后退出辅助转向,辅助转向只有在手动驾驶和停车后才能再次启动。

但是,因为没有足够的提示和凯迪拉克式的驾驶员注意力监控系统,实际上,很多驾驶员在打开自动驾驶仪后会把手从方向盘上拿开,或者他们的注意力不在路上,导致很多事故。

由于奥迪的新A8没有在中国上市,能够进行更多操作的特斯拉要求司机把手放在方向盘上。只有这样,凯迪拉克超级邮轮才能在中国领先,成为首个登陆中国时能够“解放双手”的驾驶系统。

此前,由于中国许多地方的交通管理部门认为驾驶员放开方向盘是违反交通法规的“危险驾驶”,奥迪A8预计将在中国上市时“阉割”其自动驾驶配置。 如果中国政策法规允许凯迪拉克超级巡航(Cadillac Super Cruise),奥迪A8在中国推出时,可能会保留其自动驾驶技术。

据估计,到2020年,世界上大多数主要国家将不再要求司机用双手牢牢握住方向盘。 届时,更多汽车公司将加入“解放双手”的大家庭。 对于通用汽车,计划到2020年为其所有车型配备超级翠西超级智能驾驶系统。

当然,中国市场能接受“解放双手”的程度取决于发起人的新款凯迪拉克CT6 40T白金版上市后的表现。

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